⚓ RC Hibrid speedboat ⚓
About the speedboat
This model is supposed to be a speedboat I wanted to build. The goal is a simple structure, the hull would have been. But what at first seems simple could be very complex later on.
After two days of the hull assembling from wooden laminate and using balsa plates too, I started to look on the net to the theoretical background as well. The consequences was that I have attached longitudinal sliding strips to the bottom . Unfortunately, I have not enough read out and documented, so I have rounded the edges of the sliding strips what later proved to be a large mistake.
The body is a resin coating. Awful lot of surface should be sanded to achieve a relatively adequate finish. This technology also should be practiced. Glass fiber reinforcement was not applied because the boat already started to become overweighted.
The drive was a problem because the hull is quite big. The way of two propellers / rudders solution were chosen. I thought so then I will achieve faster speeds. The ship's rudder and propellers location for this type of vessel (1 propeller) were figured out based recommended building templates . The center of gravity will be finally set only after running the wessel couple of times.
The initial designed propulsion was based on: 2 pcs. water-cooled 600 brush engine , 2 pcs. car speed controller, 2 pcs. NI-MH 9,6 V cell. The first version of the vessel propeller was the diameter of 47 mm. By the time the ship has been assembled weighted around 5 kg. I suspected that this could be too much!
I took this monster to test launch. Unfortunately, the speed of the boat was a big disappointment. It was running but not enough for a speed model. Nor is it the dip was a problem, but the heavy weight and large propellers, so the engines proved to be powerless. When I opened the ship, everything is just so fumed :-(
I had to think again about the drive, or just throw out the boat!
Finally, I changed everything. The result: 2 pcs. water-cooled 3600KV brushless motors; 2pcs. 37.5 mm diameter propeller;, 2 pcs. 60A ESC water cooled speed controls; 2 pcs. 65 mm in diameter, 6 blade, tightening with a 3900KV brushless motor ducted fans and 2 pcs. airplane speed control with larger heat sink installed. The power supply is provided by 2 x 5100mA 2S Li-Po cells.
Many hours of planning formed after on the current version and form. A big part of the superstructure is taken from another ship of mine (the catboat). If all goes well then I will plan another, better superstructure.
When I write these lines have not yet managed to take the ship to the water. I hope will be now fast enough to Deploy :-)
A modellről
Ezt a modellt elvileg egy sebességi hajónak szerettem volna megépíteni. A cél egy egyszerű szerkezetű hajótest lett volna. Azonban ami eleinte egyszerűnek tünik az később bizony bonyolultá vállhat.
Miután a hajótestet 2 nap alatt összedobtam rétegelt lemez és balzalapok felhasználásával, elkezdtem utánanézni a neten az elméleti háttérnek is. Ennek következnénye lett a hosszanti siklóbordák felszerelése. Sajnos nem dokumentálodtam eléggé, így a siklóéleket lekerekítettemm ami a később olvasottak alapján nagy hibának bizonyult.
A testet műgyanta bevonattal láttam el. Szőrnyen sokat kellet csiszolnom egy aránylag megfelelő felület eléréséhez. Ezt a technologiát még gyakorolnom kell. Üvegszál erősítést nem építettem be mert a hajó már igy is kezdett tulsúlyossá válni.
A meghajtást illetően sok problémám adodott mivel a hajótest elég nagyra sikeredett. A két hajócsavaros/ kormánylapátos megoldás mellett döntöttem. Azt hittem igy nagyobb sebességet fogok majd elérni. A hajócsigák és kormánylapát elhelyezkedését egy ilyen tipusú hajó (egy hajócsavaros) ajánlott építési sablonja szerint számoltam ki. A súlypont helyzete csak a futtatás után lessz véglegesen beállítva.
A meghajtás alapjául 2 db. vizhűtéses 600-s kefés motor lett tervezve, 2 db. autós szabályzó és 2 db. NI-MH 9,6 V cellával. A hajócsigák átmérője első változatban 47 mm volt. Mire összeszereltem a hajót lett kb. úgy 5 kg. Gyanítottam, hogy ez sok lessz !!
Elvittem e monstrumot egy próbautra. Sajnos a sebességet illetően nagy csalódás ért. Ment a hajó, de nem egy sebességi modellhez méltóan. Nem is a merüléssel volt a gond, hanem a nagy súly, és nagy hajócsigák miatt a motorok erőtlennek bizonyultak. Amikor kinyitottam a hajót, minden csak úgy füstölgött :-(
Át kellett gondolnom a meghajtást, vagy egyszerűen csak úgy kidobnom a hajót !
Végül mindent kicseréltem. Az eredmény: 2 db. 3600KV vizhűtéses kefenélküli motor, 2 db. 37,5 mm átmérőjű csiga, 2 db. 60A vizhűtéses szabályzó, 2 db. 65 mm átmérőjű 6 lapátos, szűkitővel ellátott, impeller egység 3900KV kefenélküli motorral és ehhez való 2 db repülős szabályzó amelyre nagyobb hütőbordákat szereltem. Az áramellátásról 2 db 5100mA 2S LI-PO aksi gondoskodik. Sok tervezgetés után alakult ki a mostani változat és forma. A felépítmény egy részét egy másik hajómról vettem kölcsön. Ha minden jól megy akkor majd ehhez is tervezek egy jobban ideillő felépítményt.
Mikor e sorokat irom még nem sikerült a hajót vizre tenni. Remélem most már elég gyors lessz :-)