⚓ S.M.S. TIGER ⚓
torpedo ram cruiser (1887-1920)
Az SMS TIGER története
Később SMS Lacroma néven az Osztrák–Magyar Monarchia tengerészeti yachtjaként szolgált, az első világháborúban.
1886. május 25-én aláírták az építési szerződést. Október 5-én megkezdték az építését. 1887. március 12-én császári rendelettel jóváhagyták a nevét. Június 28-án vízre bocsátották. Az építését késleltette a lassú anyagszállítás. 1888. március 5-én végrehajtotta az első próbautat. Június 12-e és július 24-e között a Torpedó Flottilla vezérhajója volt, parancsnoka Carl Stefan főherceg.
1889-ben a Torpedó Flottillánál szolgált. 1890-ben összeütközött a Laudon-nal. 1893-ban tartalékba helyezték. 1894. április 27-e és augusztus 7-e között a Nyári Hajórajban a Torpedó Flottillánál szolgált.
1895-ben tartalékban volt és nagyjavításon esett át. Megjavították a gépi berendezéseit, a kazánjait, a hajócsavar tengelyeket kihúzták és újra központosították. A 4,7 cm/33-as gyorstüzelő lövegek helyett új 4,7 cm/44-es gyorstüzelő lövegeket kapott. Az elülső gyorstüzelő lövegnyílásokat megnagyobbították. 1897. március 5-én felszerelték. Március 20-25 között Triesztből Krétára ment, és a 87-es Gyalogezred egységeit szállító Elektra gőzhajót kísérte.
1897 Március 30 és 31 között Canea-ban lövegeivel elhárította a felkelők támadását. 1898. április 8-án leszerelték és tartalékállományba vonult.
1900. május 30-án felszerelték és beosztották a Nyári Hajórajba, ahol a 2. Divízió zászlóshajója volt, Moriz Sachs von Hellenau ellentengernagy parancsnoksága alatt. Azután tartalékba került. 1901 márciusában lengéscsillapító bordát kapott. Gőzkormány berendezést szereltek fel rá, továbbá a belső világítás céljából egy áramfejlesztőt. Korszerűsítették a szellőztetését is. 1902. június 5-től a Nyári Hajórajban szolgált, mint a 2. Divízió parancsnokának, Julius Beck von Wellstaedt kommodore zászlóshajója. Szeptember 1 és 3 között részt vett az Isztriai-félszigetnél a császár jelenlétében tartott partraszállási gyakorlaton. 1905. januárjában megváltoztatták a tüzérségét, a kazánja megrongálódott, a hajótest és a gépi berendezések jó állapotban voltak.
SMS TIGER torpedo cruiser
SMS PANTHER torpedo cruiser
November 6-án a pólai Arzenál megbízást kapott, hogy a Pelikan pótlására építsék át tengernagyi jachttá, és nevezzék át a Lacroma névre.
1906. január 24-én a császári jóváhagyás alapján törölték a Flotta névjegyzékéből, és Lacroma néven jachtként vették nyilvántartásba. Júliusban befejeződött az átépítése.
1907. február 16-tól december 5-ig a tengerészet parancsnoka rendelkezésére állt. Tajernél felütött a tengerfenékre. Eltávolították a vitorlázatát, áthelyezték a rádióállomását, átépítették a kabinokat. 1908. január 11. és szeptember 1. között a tengerészet parancsnoka rendelkezésére állt. Jelen volt az Erzherzog Franz Ferdinand csatahajó vízre bocsátásánál. Szeptember 27-én a fedélzetére látogatott Maria Annunziata főhercegnő. 1910. február 16-tól április 17-ig Ferenc Ferdinánd főherceg rendelkezésére állt Brioniban, majd a trónörökös egy isztriai utat tett vele. Április 27-től a tengerészet parancsnoka szemleutat tett vele, majd kazánjavításon esett át. 1912. december 8-tól Anton Haus altengernagy és a Flotta zászlóshajója volt.
SMS LACROMA admiralty yacht
SMS LACROMA ex. Tiger
1914. január 14. Szolgálatba állították. Mária Terézia és Maria Annunciáta főhercegnőkkel a fedélzetén részt vett a Szent István csatahajó vízrebocsátásán. 1915 áprilisában leszerelték, megfosztották a fegyverzetétől és időnként felszerelték a tengerészet parancsnoka számára.
1916. július 5-én a Pólában állomásozó német tengeralattjárók legénységének lett a lakóhajója. 1918. július 17-én légitámadás érte, de nem szenvedett károsodást. November 15-én a Szövetséges Adriatengernagyi Bizottság utasítására a délszláv pólai tengernagy, Method Koch (korábbi császári és királyi korvettkapitány) Spalatoba vezényelte az internáló helyre. November 25-én megérkezett a Spalato melletti Hét Kastély-öbölbe. December 2-án felvonták rá a Szerb-Horvát-Szlovén Királyság lobogóját.
1920-ban az olaszoknak ítélték, akik azután lebontották.
SMS TIGER
(Vikipedia)
SMS Tiger was a so-called "torpedo ram cruiser" (Torpedo-Rammkreuzer) of the Austro-Hungarian Navy. An enlarged and improved version of Panther and Leopard she was part of a program to build up Austria-Hungary's feet of torpedo craft in the 1880s. In 1906 she was converted to an admiralty yacht and renamed SMS Lacroma.
As envisaged by the Austro-Hungarian Navy Commander (Marinekommandant), Vice Admiral Maximilian Daublebsky von Sterneck, Tiger would have a reinforced bow for ramming as well as torpedoes for attacking larger warships. She also would be small and fast enough to undertake patrol and reconnaissance duties. Tiger's design encompassed three weapons that fascinated naval theorists of the day--the ram, the torpedo, and the gun.
Built by Stabilimento Tecnico Triestino at San Rocco, Tiger was launched on 28 June 1887. A steel-hulled vessel of 1,657 tons, she measured 249 feet (76 m) five inches (127 mm) in length with a beam of 34 feet (10 m) nine inches (229 mm) and a draft of 15 feet (4.6 m) five inches (127 mm) . Propulsion was supplied by two compound steam engines with four double-ended boilers, producing 6,200 horsepower (4,600 kW) for a speed of 19.25 knots (35.65 km/h). Tiger had a lower profile but the same pronounced ram bow as Panther and Leopard The crew comprised 188 officers and men.
Tiger's armament consisted of four 12 cm Krupp guns on hull sponsons, six 4.7 cm quick-firing guns, four 4.7 cm revolver cannon and four 14-inch (360 mm) torpedo tubes. Like Panther and Leopard, Tiger was employed at first as leader of a division of torpedo boats. Later, she alternated between service on various stations, training cruises, and flag-showing visits.
Tiger was converted into an admiralty yacht in 1905-06 with her armament reduced to four 4.7 cm Skoda guns and four 4.7 cm Hotchkiss guns. The hull sponsons were removed with their associated guns. On 16 February 1909 the German gun-boat 'Tiger' is recorded visiting Lahadatu, British Northern Borneo, Captain Ackerman in command, the Prince of Hesse was a Midshipman on board. She stayed for two days and left for Manila on 19 February.[1] She was renamed Lacroma in 1906.
In 1915 Lacroma was completely disarmed and handed over to the new Yugoslav Navy in 1919. She was ceded to Italy in 1920 and scrapped there.
SMS TIGER torpedo cruiser side view drawing