⚓ S.M.Tb 11 ⚓
Torpedoboat 1910-1925
S.M.TB 11 torpedónaszád
Ez a torpedónaszád tagja volt annak a sorozatnak melyből összesen 12 darab készült és melyeket síktengeri partvédelmi célra használtak az Első Világháború idején az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének kötelékében.
Tulajdonképen ezen hajók közül mindegyiknek megvan a megemlíteni való szolgálati története.
A S.M.Tb 11 története talán abban külömbőzik a többitől , hogy a háború folyamán a nagyrészt csehekből álló legénységének lázadása következtében került az ellenséges olasz haderők kezére.
S.M.TB 11 torpedónaszád és legénysége
Pályafutása:
(kriegsmarine.hu-tbnaszadok.pdf)
¤ 1909. 10. 23. Megkezdődött az építése.
¤ 1910. 05. 24. Vízrebocsátás. 12. 31. Szolgálatba állt. Beosztották a torpedóiskolához.
¤ 1912-től áthelyezték a gépésziskolához.
¤ 1914-ben a római számozást arab számozás váltotta fel. Júliusban Sebenicoba ment.
¤ 1915. 05. 27. Az Incoronata szigetektől délre egy olasz léghajó tüzet nyitott rá.
¤ 1916. 01. 14. Eredménytelen kutatást folytatott egy eltűnt repülőgép után. 03. 18-19. Segítséget
nyújtott a Planka Fok előtt megfeneklett Elektra kórházhajónak és biztosította a mentést.
¤ 1917. 10. 05. Éjszaka dezertált.
A nagyrészt csehekből álló legénység legyűrte és a kabinjaikba
zárta a tisztjeit és a naszáddal Olaszország felé menekült. 10.00-kor egy fehér lobogó (a
tiszti étkező asztalterítője) alatt befutottak az Anconától délre lévő Porto Récanatiba, mivel
Ancona még nem állt készen a naszád befogadására. Egy olasz haditengerésztiszt átvette,
majd MAS kísérettel befutott Anconába. Áldozat nem volt.
Az olaszok a saját zsákmányuknak
tekintették és FRANCESCO RISMONDO néven besorolták az olasz haditengerészet kötelékébe.
A cseheket egy hadifogolytáborba vitték, néhányan azután a Cseh Légióban harcoltak
Ausztria ellen.
¤ 1925-ben lebontották.
Műszaki adatok:
Építés helye: Danubius - Fiume
Építési költség: Kb. 500 000 Korona
Testvérhajó: 7 – 10, 12
Vízkiszorítás: 131,50 t
175
Hossz: 44,20 m (lh)
Szélesség: 4,27 m
Merülés: 1,46 m teljes felszereléssel
Hajtómű: 1 db álló 3 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép
2 db vízcsöves White-Forster kazán, Babcock & Wilcox rendszerű
olajtüzeléssel, üzemi nyomás 19,2 atm
1 db 3 szárnyú hajócsavar
Üzemanyag készlet: 22,5 t fűtőolaj
Hatótávolság: 520 tmf, 17 cs sebességgel
Főgép teljesítmény: 2400 ILE
Sebesség: 27,5 cs
Fegyverzet: 2 db 4,7 cm/L44 Skoda gyorstüzelő löveg (lőszer kiszabat: lövegenként
110 db lőszer + 60 db gyakorló lőszer)
2 db 45 cm-es fedélzeti TCS
4 db torpedó
Ismertető jegyek: A régebbi típusú torpedónaszádoktól domborúbb orrfedélzet, a
vezérlőtorony felett egy nyitott parancsnoki híd egy gyorstüzelő
löveggel és egy fényszóróval. 2 kémény közöttük egy szellőzőkürtő,
1 árboc hátul daruszárral.
Személyzet: 2 + 18 fő.
Testvérhajók
S.M.Tb-01 torpedoboat
S.M.Tb-02 torpedoboat
S.M.Tb-03 torpedoboat
S.M.Tb-05 torpedoboat
S.M.Tb-10 torpedoboat
S.M.Tb-12 torpedoboat
S.M.Tb-01 torpedoboat drawing
S.M.Tb-10 torpedoboat drawing