⚓ SMTb 98M⚓
250t high sea torpedo boat 1914-1941
SMTB 98M nyílttengeri torpedónaszád
Ez a torpedónaszád a 250 tonnás osztályú nyílttengeri torpedónaszádok "M" csoportjához tartózótt , melyeket nyílttengeri és partvédelmi célra használtak az Első Világháború idején az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének kötelékében.
Műszaki adatok:
Építés helye: 98M CNT - Monfalcone és Pola
Építési költség: Kb. 1 000 000 Korona
Testvérhajó: 99M. 100M
Vízkiszorítás: 250,00 t. Teljes felszereléssel: 256,00 t
Hossz: 59,90 m (pp), 60,36 m (lh)
Szélesség: 5,60 m m
Merülés: 1,54 m teljes felszereléssel
Hajtómű: 2 db Melms-Pfenninger turbina
2 db vízcsöves Yarrow kazán, (1 olajtüzelésű, 1 széntüzelésű)
2 db hajócsavar
olajtüzeléssel, üzemi nyomás 19,2 atm
1 db 3 szárnyú hajócsavar
Üzemanyag készlet: 17,5 t szén, 24,0 t fűtőolaj
Hatótávolság: 1200 tmf 16 cs sebességgel
Főgép teljesítmény: 6000 TLE
Sebesség: 29,94 cs:
Fegyverzet: 2 db 7 cm/L30 gyorstüzelő löveg (1 –1 az orr- és tatfedélzeten)
1 db géppuska
4 db 45 cm-es fedélzeti TCS, két ikercsöves indítóállványon
10 12 db akna
(1917-ben a hátsó 7 cm/L30 gyorstüzelő löveget egy 7 cm/L30-as
légvédelmi löveggel váltották fel.)
Ismertető jegyek: Magasított orrfedélzet. 2 kémény, a hátsó kisebb. Hátul 1 árboc
két rakodógémmel. A tatfedélzeten lobogórúd a löveg előtt.
Személyzet:3 + 38 fő.
Kronológia:
1914. 03. 10. Megkezdődött az építése. 11. 18. Vízrebocsátották.
1915. 08. 19. Megtörtént az átvétele és szolgálatba állították. 09. 20. Kidokkolták és kicserélték
a hajócsavarjait. 10. 05. Sebenicoba kísérte a HELGOLAND könnyűcirkálót. 10. 25. A
Velence elleni légitámadást biztosította. Az év során 4 aknakeresést hajtott végre.
1916. 01. 11. Hajócsavar cserét hajtott végre. 02. 02. Részt vett az Ortona elleni bevetésen.
05. 23. Légitámadást biztosított az olasz partok előtt. 06. 12. Ellenséges torpedónaszádokat
űzött el Parenzo elől. 08. 10. A Velence elleni légitámadást biztosította, közben ellenséges
torpedónaszádokkal csapott össze. 09. 04. Áthelyezték Cattaróba. 10. 12. Javításra Polába
ment, ahol megerősítették a tatmerevítést. 10. 31. A próbaúton 30,6 cs sebességet ért el.
1917. 02. 17. Javításra Fiumébe érkezett. 03. 02. Befutott Polába. 09. 29. Egy légitámadást
biztosított és a Po torkolata előtt olasz rombolókkal csapott össze. 11. 13. Gradoból Triesztbe
kísérte Károly császárt. 11. 15-16. Grado előtt aknákat keresett, közben az olasz parti ütegek
tűz alá vették. Caorle elől hazavitt egy repülőgépet. Az év során aknakereséseket és 12 konvojkísérést
hajtott végre.
235
1918. 02. 02. A 3. Divízióval Cattaróba ment, majd visszatért Polába. 02. 08. Áthelyezték
Cattaróba. 03. 19. Segítséget nyújtott a Rodoni Foknál megtorpedózott Linz gőzösnek, közben
egy tengeralattjáró sikertelen torpedótámadást intézett ellene. 05. 13. Durazzo előtt segítséget
nyújtott a süllyedő Bregenz gőzösnek. 06. 23. a Remo Foktól hazavitt egy repülőgépet. 07. 10.
Aknákat telepített a Laghi Fok előtt. 08. 03. Egy konvojkísérés során vízibombákat vetett egy
támadó tengeralattjáróra. Az év során aknákat keresett éj konvojokat kísért.
1919. 03. 24. Velencébe vitték.
1920-ban Görögország kapta meg, és KYZIKOS néven szolgálatba állította.
1941. 04. 24. A német bombázók Salamisnál elsüllyesztették.
SMTb 98M torpedoboat
SMTb 98M torpedoboat
SMTb 98M drawing
SMTb 98M torpedoboat sideview